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K4708合金 - 精选　　新产品打入陕汽，其既有辛酸，也有激动的泪水。业内普遍不看好酒钢直供陕汽成功，因为既要面对陕汽老客户宝钢及其剪接中心的围追，又要接受陕汽的直面“硬碰硬”。没有中间环节的缓冲，会带来商务、技术、售后等困难。 　　工业生产者购进价格同比下降6.6%，环比下降0.7%。其中，黑色金属材料类价格同比下降12.4%，环比下降1.0%;燃料动力类价格同比下降11.8%，环比下降1.4%。在此背景下，乃至全钢铁产业链的各相关行业今年以来总体上都在低迷运行和弱势。 　　船舶行业———2015年，我国造船完工量小幅回升，约为4300万载重吨，同比约10%;新承接订单和手持订单量大幅下降，新承接订单量同比约60%，市场占有率降至第二，手持订单量同比约15%。船用钢材消费量与以上两个指标密切相关，因此，也将出现一定程度的下降。

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　　我们通过调研测算，未来每年因为国外市场需求回到国内市场的产量在1000万吨左右，国内钢铁消费未来每年将2000多万吨，算上这些动态情况，到2020年要压缩的钢铁产能要超过2亿吨，钢铁产量重新回到6.8亿吨左右的水平，钢铁行业的去产能就实现目标了。

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　　焦炭：本周焦炭价格接连拉涨，市场成交尚可。建材：本周建材先落后涨，整体价位回涨30-80。管材：本周管市涨势为主，其中焊管多涨40-80元/吨，无缝管多涨50元/吨。此轮拉涨主要还是因为北方唐山月底限产的升级，成品材部分资源稀缺；再加上原料现货的偏少，成本抬高，使得整个成品钢管多有跟涨，上调意愿较强。 　　与电商合作的钢厂，规模和市场价格主导优势将越来越强。资金一直是制约基建项目开工率的因素，也因此影响到了对钢材的需求。2015年以来，基建投资的增速一直保持着较高的增长。在经济进入中高速发展的新常态后，一直马不停蹄地批复多个铁路、公路及城市轨交等基建项目.除政策利好房地产外，资金制度亦向房地产倾斜。 　　”何杭生说。何杭生认为，钢铁行业目前主要的就是去产能，并淘汰僵尸企业。而对于这两类的产能和企业，想要出清，前的是去产能后，企业是否能够有生产的空间和转型升级的机会；后的则是关闭后，企业原有的清算和员工的处理。