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　　今年的钢铁去产能工作已迈出了一大步，但业内似有更多期待。“某些长期亏损、深陷泥淖的钢厂在当地的资金支持下，三季度陆续复产。”分析师称，清理僵尸企业进展甚微，倘若不这些危害行业健康发展、妨碍市场公平竞争的僵尸企业，去产能难以有效进行。

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　　”田坤对“新常态”也有另一番理解。龚盛介绍，近年来，钢铁行业进入了“寒冬”时期，出现了市场需求不旺，效益大幅度下滑甚至严重亏损的局面。但是，沙钢在董事局沈文荣的引领下，坚定发展信念，充分发挥先进工艺装备、科技人才、品种、企业品牌和区位物流等综合优势，搏击市场，同时深入开展降本节支，创新挖潜增效活动，促进企业稳健发展。 　　因为目前来还是一个贫矿地区，矿石原料很大比例还是需要依靠进口，以前两家企业各自为战，我们海外的矿石话语权是有限的，合并之后，进口成本下降，必然会企业效益的上升，其实此前南北车的合并也是同样的道理。 　　公司处于优美的渤海之滨，华北平原东部，东部紧邻京沪铁路及京沪高速，坐落于106、307及石黄高速交叉口，公司平方米，建筑面积5000平方米，公司下设结构车间，机加工车间、冷轧车间、装配车间、等。现在职工360余人，其中中技术人员36人，拥有先进的机械设备100余台，以及完善的检测手段和检测设备，并按ISO9001体系建立了设计、、生产、安装和服务的保证。

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