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上海17ГС- 爱采购　　下半年触发类似09年补库的涨价条件——货币继续宽松、财政政策发力，市场形成“涨价-补库-再涨价”的正循环。2014年，影响集中在供应端；2015年，影响集中在需求端；2016年各项因素影响较为平均，运行逻辑在于钢厂采购节奏。 　　近年来，在我省钢铁行业中，炼铁工艺日益成熟，高炉长寿技术推广，生产效率明显。近几年来，我省连年大强度去产能，但生铁和粗钢产量波动不大，基本维持在1.7亿—1.8亿吨左右，占产量比重略呈下降趋势。 　　铁矿石：本周矿石市场整体向上，幅度20-25元/吨。国产矿涨势主要集中在华北华东，东北及南方钢厂操作较为保守，7月份指导价格并未跟风上调，而在此背景下，大矿出货情况一般，中小选矿停产仍普遍，中间商多数无法操作，整体成交偏清淡。

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　　目前批8个保护督察组将分别负责对内、黑龙江、江苏、江西、河南、广西、云南、宁夏等地区进行保护督察，八个地区涉及产能在占比27%。去产能依然在紧密锣鼓地推进。2016年2月1日，印发《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确十三五期间钢铁行业去产能目标是从2016年开始，用5年时间再压缩粗钢产能1-1.5亿吨。

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　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　不仅是宝钢和武钢到沿海地区进行跨省市整合发展，河钢集团也在今年6月发布的一份声明中称，河钢宣钢规划整体迁出张家口，以河钢宣钢保留的产能联合河钢唐钢、河钢承钢部分产能一并整合重组，向唐山沿海地区搬迁，未来将形成2000万吨沿海精品钢铁基地。 　　也正因为如此，在每一轮价格反弹中，处于产业链上游的原料矿石等价格基于长鞭效应往往反弹幅度更大。正所谓需求唱戏，供给、库存等搭台，而本次价格反弹，也再次证明了，需求才是钢铁产业的核心矛盾，脱离需求谈其他都是水中。